漫游火星HD中字

信息來源于維基百科和百度百科勇氣它于2003年6月10日發射升空，并于2004年1月3日登陸火星表面原來預計工作壽命只有三個月由于太陽能電池板上的灰塵，勇氣號的電力供應中斷了；幸運的是，2005年3月12日和2009年2月6日的大風驅散了灰塵，使其恢復供電 2006年，六個輪子中的右前輪發生故障

2009年5月，在經過特洛伊沙地時，車輪陷入松軟的地面，造成其中一次故障。

漫游者無法移動從那時起，他們的觀察就僅限于它所在的地方此后，多次救援行動均告失敗 2010年1月26日，NASA宣布放棄救援，勇氣號從此轉為固定觀測平臺 2011 年 3 月 22 日，NASA 與勇氣號進行了最后一次接觸； 2011 年 5 月 24 日，美國宇航局在最后一次接觸嘗試后結束了勇氣號的任務 [7]機遇號火星車是美國宇航局在火星上執行調查任務的兩輛火星車之一另一個火星探測器是“勇氣號”，“機遇號”于2003年7月7日發射升空，2004年1月25日安全登陸火星表面截至2018年1月25日，“機遇號”火星探測器

漫游火星超過14年，取得豐碩成果：完成了為期90天的火星任務，發現了火星上的第一塊隕石，發現了火星上的第一塊隕石。

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熱盾巖（位于子午高原），并對維多利亞隕石坑進行了兩年多的研究它目前正向南行駛，經過奮進隕石坑 2015年3月11日，“機遇”號火星車放棄了“火星馬拉松”沖刺階段的最后沖刺，轉而研究從未見過的巖石 2018年6月，火星上爆發了一場巨大的、遮天蔽日的沙塵暴，美國宇航局與機遇號火星車失去了聯系 2018年9月3日，美國宇航局噴氣推進實驗室近日宣布，與地球“失蹤”多日的機遇號火星車預計將被陽光撿起并開始修復過程 2018年10月31日，美國宇航局表示，“機遇號”火星探測器可能會永久失去聯系火星車目前位于火星奮進隕石坑的邊緣自從一場猛烈的沙塵暴席卷火星以來，機遇號已經失去聯系四個月了早些時候，美國宇航局啟動了一項為期六周的監聽項目，試圖接收來自機遇號火星車的信號但六周后的現在，太陽能漫游車仍處于休眠狀態用不了多久，科學家們就會放棄聯系它2019年2月13日，美國宇航局因無法與探測器取得聯系，正式宣布“機遇”號火星探測器任務結束 “機遇號”已經在火星上運行了15年